H.L. Brno

neaktuální

Nejmenovaný by radil nechat tam, co máš, pokud neřešíš funkční požadavky (governor apod.). Ani bych to nijak neomezoval. Abys od toho motoru chtěl tolik, že by tahal trvale 75A (nebo i těch 60), musel bys za to znatelně víc a hlavně dlouhodobě tahat, aby se ten motor měl čím zatížit.

Pro pocit sucha a bezpečí to vyměnit můžeš, ale nutné to není.

Sent from my Sony Xperia Z

Tome, takže tam mám nechat starý regl, nový motor, a pokud nebudu drasticky měnit otáčky, resp. otevření reglu, tak by to, vzhledem ke stávajícímu odběru, mohlo vydržet - chápu to tak dobře?

Ono to v pohodě přežije i změnu otáček. Problém je trvalá vysoká zátěž, kterou ani jeden z nás neupáčkuje.

Sent from my Sony Xperia Z

Tak to jsem rád, že mi potvrzuješ to, co jsem si myslel. A až spadnu na shořelý regl, tak

Dík

Pak uz muzu doporucit jen volitelne prislusenstvi dodavane k regulatorum Castle Cremations

Dám k tomu jen pár svých postřehů:

- ty motory mají stejné KV
- helina pokud rapidně nezměníš styl létání bude "konzumovat" stejný výkon motoru
- z výše uvedeného se dá usuzovat, že i výkonové požadavky na regl budou srovnatelné,

- regl bych chránil tím, že po něm nebudu chtít rapidně vyšší výkony, pokud jsi si tímto jistý, regl neměň, pokud ne, dej regl nový
tak aby byl výkonově ekvivalentní motoru

Létá to ? Zlobí to nějak ?
Tak bych se v tom snad ani nešťoural....

Pavel wrote:Létá to ? Zlobí to nějak ?
Tak bych se v tom snad ani nešťoural....

Přece jen dávám opět dohromady pádlo, při kreši v Budkovicích dostal ránu i motor, který sice točí, ale chrochtá. Než ho rozeberu a zjistím, co se děje, tak tam chci dat MX z domácích zásob. Tak proto.


Jinak všem děkuji za rady!!